橋區(qū)航標(biāo)集控管理與助航信息服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目

橋區(qū)航標(biāo)集控管理與助航信息服務(wù)系統(tǒng)主要解決各航標(biāo)處在當(dāng)前橋區(qū)航標(biāo)管理中仍存的信息化程度不高、主動(dòng)告警式助航程度低等缺陷，在實(shí)現(xiàn)橋區(qū)航標(biāo)集控管理的同時(shí)，通過(guò)提供綜合助航信息服務(wù)，可讓廣大船舶在進(jìn)入橋區(qū)航道后，實(shí)時(shí)獲知必要的助航與通航環(huán)境信息，可使得部分高風(fēng)險(xiǎn)船舶及時(shí)獲得其危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)信息，以通過(guò)主動(dòng)式的助航信息服務(wù)，切實(shí)改善橋區(qū)航道通航形式，保障橋區(qū)船舶通航安全，履行航海保障職責(zé)，提高我國(guó)E航海的智能化水平。

【性能特點(diǎn)】

-  建立橋區(qū)范圍通航基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，為安全助航提供海事大數(shù)據(jù)平臺(tái)支撐

-  實(shí)現(xiàn)對(duì)橋區(qū)航標(biāo)的集控化管理，提高管理的現(xiàn)代化程度和效率

-  擺脫被動(dòng)式的橋區(qū)航標(biāo)助導(dǎo)航，提供轄區(qū)橋區(qū)水域內(nèi)的主動(dòng)式安全助航方法

-  建立“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下橋區(qū)航海保障服務(wù)新模式，實(shí)現(xiàn)管、疏結(jié)合新機(jī)制

-  實(shí)體AIS數(shù)據(jù)快速解析和去噪處理